Una delle cose più importanti in un motore è la valvola di controllo, che spesso è una combinazione di un circuito primario e di una valvola di sicurezza. Consente di fornire una quantità regolata di pressione quando uno dei circuiti viene attivato, riducendo il rischio che si formi un arco elettrico in qualsiasi punto del percorso chimico. Ciò consente al motore di avere una pressione di lavoro regolata e confortevole per il pilota o l'operatore. Questo articolo si concentrerà sul funzionamento del sistema di tubazioni con valvola chimica e sullo scopo per cui vengono utilizzati i diversi tipi di regolatori. Dopo aver letto questo articolo, dovresti avere familiarità con tutti i principali tipi di dispositivi di sicurezza presenti sulla maggior parte dei motori.
Un tipo comune di regolatore è un pressostato, noto anche come valvola di sicurezza remota. I pressostati regolano la quantità di pressione nel sistema di tubazioni della valvola chimica e regolano la quantità di pressione in base alla richiesta del dispositivo. Solitamente vengono utilizzati negli impianti di emergenza perché non necessitano di collegamenti elettrici. Le valvole di sicurezza remote vengono utilizzate per fornire condizioni di alta pressione e basso flusso e possono anche spegnersi automaticamente in caso di sovraccarico.
Sono disponibili anche sistemi utilizzati per controllare il flusso delle emissioni gassose. Questi tipi di valvole utilizzano una valvola di sicurezza secondaria per chiudere la valvola quando la valvola raggiunge una determinata pressione di apertura. Queste valvole limitatrici di pressione vengono solitamente installate tra il filtro dell'aria e la testata del motore. Per prevenire l'accumulo di fanghi nel sistema, è necessario pompare periodicamente olio nel sistema. Per garantire che i sistemi funzionino correttamente, l'olio deve essere cambiato a intervalli regolari. Se la valvola di sicurezza primaria è in posizione aperta, solo la valvola secondaria può essere chiusa, quindi non c'è differenza di pressione nel sistema.
Il terzo tipo di regolatore è la valvola a sfera, che utilizza una molla per mantenere la valvola chiusa durante l'apertura. La sfera della valvola si muove su e giù a seconda della quantità di pressione all'interno del serbatoio. Sebbene la sfera possa danneggiarsi a causa di una scarica intensa, ciò non influisce necessariamente sul funzionamento del sistema. Tuttavia, se la sostanza chimica viene recuperata, potrebbe essere necessario sostituire l'intera valvola a sfera.
L'ultimo tipo di tubo per valvole chimiche è il tubo idrosolfuro. Questo particolare tipo di valvola chimica viene utilizzata per il trasporto di acido solforico. Quando una persona inietta acido solforico in questo sistema, viene creata una forte corrente d'acqua. L'acqua scorre attraverso la valvola e il gas viene iniettato nel serbatoio di stoccaggio. Questo sistema può essere molto pericoloso poiché rilascia un'elevata concentrazione di acido solforico quando il regolatore è aperto.
Per garantire che la vostra industria chimica operi in modo efficiente, è importante che il diritto tubi per valvole chimiche sono installati. Un team di professionisti dovrebbe condurre un sondaggio prima dell'installazione, per identificare i componenti corretti richiesti nel sistema. In caso di malfunzionamento del sistema, è necessario utilizzare un sistema di rilevamento rapido. Se desideri installare tu stesso le tubazioni, assicurati di possedere le giuste competenze idrauliche. Ciò garantirà che i componenti chimici siano distribuiti correttamente.
