Una delle cose più importanti in un motore è la sua valvola di controllo, che spesso è una combinazione di un circuito primario e una valvola di sfiato. Consente di fornire una quantità di pressione regolata quando uno dei circuiti viene attivato, riducendo il rischio che si formi un arco elettrico in qualsiasi punto del percorso chimico. Ciò consente al motore di avere una pressione di lavoro regolata e confortevole per il pilota o l'operatore. Questo articolo si concentrerà sul funzionamento del sistema di tubazioni della valvola chimica e sull'uso dei diversi tipi di regolatori. Dopo aver letto questo articolo, dovresti conoscere tutti i principali tipi di dispositivi di sicurezza che si possono trovare sulla maggior parte dei motori.

Un tipo comune di regolatore è un pressostato, noto anche come valvola di sfogo a distanza. I pressostati regolano la quantità di pressione nel sistema di tubazioni della valvola chimica e regolano la quantità di pressione in base alla richiesta del dispositivo. Di solito vengono utilizzati nei sistemi di emergenza perché non richiedono collegamenti elettrici. Le valvole di sfogo a distanza vengono utilizzate per fornire condizioni di alta pressione e bassa portata e possono anche chiudersi automaticamente in caso di sovraccarico.

Sono inoltre disponibili sistemi utilizzati per controllare il flusso delle emissioni gassose. Questi tipi di valvole utilizzano una valvola di sfogo secondaria per chiudere la valvola quando la valvola raggiunge una certa pressione di apertura. Queste valvole limitatrici di pressione sono generalmente installate tra il filtro dell'aria e la testata del motore. Per prevenire l'accumulo di fanghi nel sistema, l'olio deve essere pompato periodicamente nel sistema. Per garantire che i sistemi siano in buone condizioni di funzionamento, l'olio deve essere cambiato a intervalli regolari. Se la valvola di sicurezza primaria è in posizione aperta, solo la valvola secondaria può essere chiusa, quindi non c'è differenza di pressione nel sistema.

Il terzo tipo di regolatore è la valvola a sfera, che utilizza una molla per mantenere la valvola chiusa durante l'apertura. La sfera della valvola si muove su e giù a seconda della quantità di pressione all'interno del serbatoio. Sebbene la palla possa danneggiarsi a causa di una forte scarica, ciò non influisce necessariamente sul funzionamento del sistema. Tuttavia, se la sostanza chimica viene recuperata, potrebbe rendersi necessario sostituire l'intera valvola a sfera.

L'ultimo tipo di tubo della valvola chimica è il tubo dell'idrosolfuro. Questo particolare tipo di valvola chimica viene utilizzata per il trasporto dell'acido solforico. Quando una persona inietta acido solforico in questo sistema, viene creata una forte corrente d'acqua. L'acqua scorre attraverso la valvola e il gas viene iniettato nel serbatoio di accumulo. Questo sistema può essere molto pericoloso in quanto rilascia un'elevata concentrazione di acido solforico quando il regolatore è aperto.

Per garantire che la vostra industria chimica operi in modo efficiente, è importante che il giusto tubi per valvole chimiche sono installati. Un team di professionisti dovrebbe condurre un'indagine prima dell'installazione, per identificare i componenti corretti richiesti nel sistema. In caso di malfunzionamento del sistema, dovrebbe essere impiegato un sistema di rilevamento rapido. Se desideri installare le tubazioni da solo, assicurati di essere dotato delle giuste capacità idrauliche. Ciò garantirà che i componenti chimici siano distribuiti correttamente.