La settimana lavorativa volge nuovamente al termine. Dopo aver lavorato duramente per una settimana, ricordi cosa abbiamo imparato l'ultima volta? Se lo dimentichi, segui l'editor per rivederlo. La settimana scorsa abbiamo parlato dei tre punti su come mantenere la valvola, stoccaggio e manutenzione, uso e manutenzione e manutenzione dell'imballaggio. Quindi continuiamo a guardare in basso oggi~
Manutenzione organi di trasmissione
◆Durante l'apertura e la chiusura della valvola, il grasso lubrificante originariamente aggiunto continuerà ad andare perso, insieme agli effetti della temperatura, della corrosione e di altri fattori, anche l'olio lubrificante continuerà a seccarsi. Pertanto, la parte di trasmissione della valvola dovrebbe essere controllata frequentemente e, quando si riscontra una carenza di olio, dovrebbe essere aggiunto in tempo per evitare l'aumento dell'usura dovuta alla mancanza di lubrificante, con conseguente inflessibilità o inceppamento, guasti e altri difetti.
◆Durante la manutenzione della valvola, prestare attenzione all'ingresso di acqua nella testa elettrica e nel suo meccanismo di trasmissione. Soprattutto nella stagione delle piogge si registrano infiltrazioni di acqua piovana. Uno è arrugginire il meccanismo di trasmissione o il manicotto dell'albero di trasmissione e l'altro è congelare in inverno. Causare una coppia eccessiva quando viene azionata l'elettrovalvola e danni ai componenti della trasmissione causeranno lo scarico del motore o l'attivazione della protezione da sovracoppia e non sarà possibile realizzare il funzionamento elettrico. Le parti della trasmissione sono danneggiate e non è possibile eseguire il funzionamento manuale. Dopo l'attivazione della protezione da sovracoppia, non è possibile commutare nemmeno il funzionamento manuale. Un funzionamento forzato danneggerà le parti interne in lega.
Manutenzione durante l'iniezione del grasso della valvola
◆Problema di pressione: durante il grasso durante l'operazione di iniezione, la pressione di iniezione del grasso cambia regolarmente con picchi e avvallamenti. Se la pressione è troppo bassa, la guarnizione perde o si guasta, la pressione è troppo alta, la porta di iniezione del grasso è bloccata, il sigillante è indurito o l'anello di tenuta è bloccato con la sfera della valvola e la piastra della valvola. Generalmente, quando la pressione di iniezione del grasso è troppo bassa, il grasso iniettato scorre principalmente nel fondo della cavità della valvola, cosa che di solito avviene nelle valvole a saracinesca di piccole dimensioni. Se la pressione di iniezione del grasso è troppo elevata, da un lato controllare l'ugello di iniezione del grasso, se il foro del grasso è ostruito sostituirlo; d'altra parte, se il grasso è indurito, utilizzare un liquido detergente per ammorbidire ripetutamente il grasso sigillante difettoso e iniettare nuovo grasso per sostituirlo. .
◆Il problema della valvola nella posizione dell'interruttore: la valvola a sfera è generalmente in posizione aperta durante la manutenzione. In circostanze particolari, viene scelto di essere chiuso per manutenzione. Altre valvole non possono essere trattate come posizioni aperte. La valvola a saracinesca deve essere chiusa durante la manutenzione per garantire che il grasso riempia la scanalatura di tenuta lungo l'anello di tenuta. Se è aperta, il grasso sigillante cadrà direttamente nel percorso del flusso o nella cavità della valvola, causando sprechi.
◆Problema relativo all'effetto grasso: la pressione durante l'operazione di iniezione del grasso, il volume di iniezione del grasso e la posizione dell'interruttore sono tutti normali. Ma per garantire l'effetto dell'iniezione di grasso della valvola, a volte è necessario aprire o chiudere la valvola per controllare l'effetto della lubrificazione per confermare che la superficie della sfera o della saracinesca della valvola sia lubrificata uniformemente.
◆Il problema del drenaggio del corpo valvola e dello scarico della pressione dell'otturatore: dopo il test di pressione della valvola, la valvola a cavità sigillata aumenta la pressione del gas e dell'umidità nella cavità a causa dell'aumento della temperatura ambiente. Quando viene iniettato il grasso, la pressione deve essere prima scaricata per facilitare il regolare svolgimento dell'iniezione del grasso. Dopo l'iniezione del grasso, l'aria e l'umidità nella cavità sigillata vengono completamente sostituite. Alleviare tempestivamente la pressione nella cavità della valvola, garantendo così anche la sicurezza della valvola. Una volta terminata l'iniezione di grasso, assicurarsi di serrare il tappo di scarico e di scarico della pressione per evitare incidenti.
◆Il problema dell'erogazione uniforme del grasso: durante la normale iniezione del grasso, l'uscita del grasso più vicina alla porta di iniezione del grasso scarica prima il grasso, poi fino al punto più basso e infine al punto più alto, uno per uno il grasso. Se non segui le regole o non produci grasso, significa che c'è un blocco e risolvilo in tempo
◆Il diametro della valvola è a filo con la sede dell'anello di tenuta: ad esempio, se c'è un'interferenza nella posizione di apertura in una valvola a sfera, il limitatore di posizione di apertura può essere regolato verso l'interno per confermare che il diametro è diritto e bloccato. La regolazione del limite non può solo perseguire la posizione di apertura o di chiusura, ma deve essere considerata nel suo insieme. Se la posizione di apertura è a filo e la posizione di chiusura non è a posto, la valvola non si chiuderà ermeticamente. Allo stesso modo, se l’aggiustamento è in atto, andrebbe considerato anche l’aggiustamento della posizione aperta. Garantire la corsa ad angolo retto della valvola
La manutenzione delle valvole deve essere trattata con un atteggiamento scientifico, in modo che il lavoro di manutenzione delle valvole possa ottenere l'effetto e lo scopo dell'applicazione desiderati. Per far sì che la produzione funzioni normalmente, ridurre i tempi di fermo e aumentare i vantaggi economici, questi tre punti devono essere gestiti bene in termini di valvole.
2. L'uso corretto delle valvole è la cosa più critica
3. La corretta manutenzione è la garanzia
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