Metodo di pulizia
Scorie di saldatura, ruggine, ecc. nella tubazione causano blocchi o inceppamenti nell'acceleratore, nella parte di guida e nel foro di bilanciamento del coperchio inferiore, causando sollecitazioni e graffi sulla superficie del nucleo della valvola e sulla superficie di guida, nonché rientranze sulla superficie di tenuta Aspettare. Ciò si verifica spesso durante la prima messa in servizio di nuovi sistemi e dopo riparazioni importanti. Questo è il fallimento più comune. In questo caso è necessario scaricarlo per effettuare la pulizia per eliminare le scorie. Se la superficie di tenuta è danneggiata, deve essere rettificata; allo stesso tempo, il tappo inferiore deve essere aperto per lavare via le scorie che cadono nel coperchio inferiore della valvola dal foro di bilanciamento e la tubazione deve essere lavata. Prima di metterlo in funzione, lasciare che la valvola di regolazione rivestita di fluoro sia completamente aperta e il fluido scorrerà per un periodo di tempo prima di essere portato al normale funzionamento.
Metodo di lavaggio esterno
Quando si utilizzano valvole ordinarie per regolare alcuni fluidi che sono facili da precipitare e contengono particelle solide, spesso sono bloccate in corrispondenza dell'orifizio e della guida. Il gas di lavaggio e il vapore possono essere collegati al tappo inferiore del coperchio inferiore della valvola. Quando la valvola è bloccata o bloccata, aprire la valvola esterna del gas o del vapore per completare il lavoro di lavaggio senza spostare la valvola di regolazione rivestita di fluoro e far funzionare normalmente la valvola.
Installare il metodo del filtro del tubo
Per le valvole di controllo rivestite di fluoro di piccolo calibro, in particolare le valvole di controllo rivestite di fluoro a flusso ultra-piccolo, lo spazio della valvola a farfalla è estremamente piccolo e non dovrebbero esserci scorie nel mezzo. In caso di ostruzione, è meglio installare un filtro sul tubo prima della valvola per garantire il passaggio regolare del fluido. Per la valvola di regolazione rivestita di fluoro con posizionatore, il posizionatore non funziona normalmente e il guasto più comune è il blocco dell'orifizio del passaggio dell'aria. Pertanto, quando si lavora con un posizionatore, la fonte d'aria deve essere gestita correttamente. Il metodo usuale consiste nell'installare una valvola di riduzione della pressione del filtro dell'aria sulla linea della sorgente d'aria prima del posizionatore
Aumentare il metodo del gap dell'acceleratore
Ad esempio, le particelle solide nel mezzo o le scorie di saldatura e la ruggine che sono state lavate via dalla tubazione causano blocchi, inceppamenti e altri guasti dovuti al cedimento dell'orifizio. Puoi passare a un'acceleratore con un ampio spazio tra l'acceleratore e l'area dell'acceleratore è aperta. I nuclei e i manicotti delle valvole come finestre e aperture, poiché le loro aree di strozzamento sono concentrate anziché distribuite attorno alla circonferenza, il guasto può essere facilmente eliminato. Se si tratta di una valvola a sede singola o doppia, il nucleo della valvola a stantuffo può essere modificato in un nucleo della valvola a forma di "V" o in una valvola a manicotto. Ad esempio, una valvola a doppia sede in un impianto chimico è spesso bloccata. Si consiglia di passare ad una valvola a manicotto ed il problema sarà risolto immediatamente.
Risciacquo medio
Utilizzando l'energia abrasiva del mezzo stesso, sgrassando e portando via oggetti facili da precipitare e bloccare, migliorando così la funzione antibloccaggio della valvola. I metodi comuni sono: ① passaggio all'uso a flusso chiuso; ② adottare un corpo valvola aerodinamico; ③ posizionare l'orifizio nel punto più graffiato e utilizzare questo metodo per prestare attenzione a migliorare la resistenza all'erosione del materiale dell'acceleratore.
Metodo dal dritto all'angolo
Il flusso rettilineo è un flusso a S invertito, il percorso del flusso è complicato e le camere superiore e inferiore hanno molte zone morte, che forniscono un luogo per la precipitazione del mezzo. Connessione angolare, il fluido è come scorrere attraverso un gomito a 90 ℃, con buone prestazioni di abrasione, piccola zona morta e facile da progettare.
