Dopo un lungo utilizzo della valvola, la superficie di tenuta del disco della valvola e la sede della valvola si usurano e la tenuta si riduce. La riparazione della superficie di tenuta è un compito ampio e molto importante. Il metodo principale di riparazione è la macinazione. Per la superficie di tenuta molto usurata, si procede alla saldatura, alla tornitura e quindi alla rettifica della superficie.
La rettifica della valvola comprende:
Processo di pulizia e ispezione;
Processo di macinazione
Processo di ispezione.
1. Processo di pulizia e ispezione
Pulire la superficie di tenuta nella coppa dell'olio, utilizzare un detergente professionale e controllare i danni della superficie di tenuta durante il lavaggio. Le sottili crepe difficili da identificare ad occhio nudo possono essere effettuate mediante colorazione del rilevamento dei difetti.
Dopo la pulizia, controllare la tenuta del disco o della saracinesca e la superficie di tenuta della sede della valvola. Usa il rosso e la matita quando controlli. Utilizzare il piombo rosso per testare il rosso, controllare la tenuta della superficie di tenuta per determinare la tenuta della superficie di tenuta; oppure utilizzare una matita per disegnare diversi cerchi concentrici sulla superficie di tenuta del disco della valvola e della sede della valvola, quindi ruotare saldamente il disco della valvola e la sede della valvola e controllare il cerchio della matita. Pulire la condizione per confermare la tenuta della tenuta. superficie.
Se la tenuta non è buona, è possibile utilizzare una piastra piatta standard per testare rispettivamente la superficie di tenuta del disco o della saracinesca e la superficie di tenuta del corpo valvola per determinare la posizione di rettifica.
2. Processo di macinazione
Il processo di rettifica è essenzialmente un processo di taglio senza tornio. La profondità delle fosse o dei piccoli fori sulla testa della valvola o sulla sede della valvola è generalmente entro 0,5 mm e il metodo di rettifica può essere utilizzato per la manutenzione. Il processo di macinazione è suddiviso in macinazione grossolana, macinatura media e macinazione fine.
La molatura grossolana serve ad eliminare difetti come graffi, rientranze e punti di corrosione sulla superficie di tenuta, in modo che la superficie di tenuta possa ottenere una maggiore planarità e un certo grado di levigatezza e gettare le basi per la molatura media della superficie di tenuta.
La macinazione grossolana utilizza teste di macinazione o utensili con sede di macinazione, utilizzando carta vetrata a grana grossa o pasta abrasiva a grana grossa, con una dimensione delle particelle di 80#-280#, dimensione delle particelle grossolane, grande volume di taglio, alta efficienza, ma linee di taglio profonde e ruvide superficie della superficie di tenuta. Pertanto, la molatura grossolana deve solo rimuovere uniformemente la vaiolatura della testa della valvola o della sede della valvola.
La rettifica centrale serve ad eliminare le linee ruvide sulla superficie di tenuta e a migliorare ulteriormente la planarità e la levigatezza della superficie di tenuta. Utilizzare carta vetrata a grana fine o pasta abrasiva a grana fine, la dimensione delle particelle è 280#-W5, la dimensione delle particelle è fine, la quantità di taglio è piccola, il che è utile per ridurre la rugosità; allo stesso tempo, lo strumento di macinazione corrispondente deve essere sostituito e lo strumento di macinazione deve essere pulito.
Dopo la molatura centrale, la superficie di contatto della valvola dovrebbe essere lucida. Se si tracciano alcuni tratti sulla testa della valvola o sulla sede della valvola con una matita, ruotare leggermente la testa della valvola o la sede della valvola e cancellare la linea della matita.
La rettifica fine è l'ultimo processo di rettifica delle valvole, principalmente per migliorare la levigatezza della superficie di tenuta. Per la macinazione fine, può essere diluito con olio motore, cherosene, ecc. Con W5 o frazioni più fini, quindi utilizzare la testa della valvola per rettificare la sede della valvola invece del dramma, il che è più favorevole alla tenuta della superficie di tenuta.
Durante la macinazione, generalmente ruotarlo in senso orario di circa 60-100°, quindi ruotarlo di circa 40-90° nella direzione opposta. Macinare delicatamente per un po'. Deve essere controllato una volta finché non è lucidato e può essere visto sulla testa e sulla sede della valvola. Quando la linea è molto sottile e il colore è nero e brillante, strofinarla leggermente più volte con olio motore e asciugarla con una garza pulita.
Dopo la rettifica è necessario eliminare gli altri difetti, ovvero montarli il prima possibile, per non danneggiare la testa della valvola di smerigliatura.
La rettifica manuale, indipendentemente dalla rettifica grossolana o fine, viene sempre eseguita attraverso il processo di rettifica delle operazioni di sollevamento, abbassamento, rotazione, movimento alternativo, maschiatura e inversione. Il suo scopo è quello di evitare la ripetizione della traccia del grano abrasivo, in modo che lo strumento di macinazione e la superficie di tenuta possano essere levigati uniformemente e la planarità e la levigatezza della superficie di tenuta possano essere migliorate.
3. Fase di ispezione
Nel processo di macinazione, la fase di ispezione attraversa l'intero processo. Lo scopo è quello di tenersi costantemente aggiornati sulla situazione della rettifica in modo che la qualità della rettifica possa soddisfare i requisiti tecnici. Va notato che quando si rettificano valvole diverse, è necessario utilizzare strumenti di rettifica adatti a varie forme di superficie di tenuta per migliorare l'efficienza della rettifica e garantire la qualità della rettifica.
La rettifica delle valvole è un lavoro molto meticoloso, che richiede esperienza, esplorazione e miglioramento costanti nella pratica. A volte la macinazione è molto buona, ma dopo l'installazione perde ancora vapore e acqua. Questo perché durante il processo di macinazione si immagina una deviazione della macinazione. L'asta di molatura non è verticale, è inclinata oppure l'angolo dell'utensile di molatura è diverso.
Poiché l'abrasivo è una miscela di abrasivo e fluido abrasivo, il fluido abrasivo è costituito solo da cherosene generico e olio motore. Pertanto, la parte più critica della corretta selezione degli abrasivi è la corretta selezione degli abrasivi.
4. Come scegliere correttamente gli abrasivi per valvole?
Allumina (AL2O3) L'allumina, nota anche come corindone, ha un'elevata durezza ed è ampiamente utilizzata. Generalmente utilizzato per rettificare pezzi in ghisa, rame, acciaio e acciaio inossidabile.
Carburo di silicio (SiC) Il carburo di silicio è disponibile in verde e nero e la sua durezza è superiore a quella dell'allumina. Il carburo di silicio verde è adatto alla rettifica di leghe dure; il carburo di silicio nero viene utilizzato per la macinazione di materiali fragili e morbidi, come ghisa e ottone.
Il carburo di boro (B4C) ha una durezza seconda solo alla polvere di diamante e più dura del carburo di silicio. Viene utilizzato principalmente per sostituire la polvere di diamante per levigare leghe dure e levigare superfici cromate dure.
Ossido di cromo (Cr2O3) L'ossido di cromo è un tipo di abrasivo estremamente fine e ad elevata durezza. L'ossido di cromo viene spesso utilizzato nella macinazione fine dell'acciaio temprato e generalmente viene utilizzato per la lucidatura.
Ossido di ferro (Fe2O3) Anche l'ossido di ferro è un abrasivo per valvole molto fine, ma la sua durezza e il suo effetto abrasivo sono peggiori dell'ossido di cromo e il suo utilizzo è lo stesso dell'ossido di cromo.
La polvere di diamante è Crystal C, è l'abrasivo più duro con buone prestazioni di taglio, particolarmente adatto per la rettifica del carburo cementato.
5. Selezione degli utensili di macinazione
A causa del diverso grado di danneggiamento della superficie di tenuta del clack della valvola e della sede della valvola, non è possibile effettuare una ricerca diretta. Invece, per controllare rispettivamente la valvola vengono utilizzati un certo numero e specifiche di finti dischi valvola (cioè teste di molatura) e false sedi di valvola (cioè sedi di molatura) appositamente realizzati in anticipo. Smerigliare la sede e il disco.
La testa di macinazione e la sede di macinazione sono realizzate in normale acciaio al carbonio o ghisa e le dimensioni e l'angolo devono essere uguali al disco della valvola e alla sede della valvola posizionati sulla valvola.
Se la macinazione viene eseguita manualmente, sono necessarie diverse bacchette di macinazione. Le bacchette e gli utensili di macinazione devono essere montati correttamente e non inclinati. Al fine di ridurre l'intensità del lavoro e accelerare la velocità di macinazione, per la macinazione vengono spesso utilizzate smerigliatrici elettriche o smerigliatrici a vibrazione.
