1. Evitare perdite o perdite dalla valvola
Tutte le valvole devono essere testate per diversi livelli di pressione dell'acqua dopo l'ingresso nell'impianto.
Le valvole che devono essere smontate per la riparazione devono essere rettificate.
Durante il processo di revisione, controllare attentamente se la baderna è stata aggiunta e il tappo della baderna è serrato.
Prima di installare la valvola è necessario verificare se all'interno della valvola sono presenti polvere, sabbia, ossido di ferro e altri detriti. Se uno qualsiasi degli elementi sopra indicati deve essere pulito prima dell'installazione.
Tutte le valvole richiedono un livello corrispondente di guarnizione prima dell'installazione.
Stringere gli elementi di fissaggio quando si installa la porta flangiata e serrarli in una direzione simmetrica quando si stringono i bulloni della flangia.
Durante il processo di installazione delle valvole, tutte le valvole sono installate correttamente in base al sistema e alla pressione ed è severamente vietato installarle e miscelarle. A questo scopo, tutte le valvole vengono numerate in base al sistema prima dell'installazione e registrate.
2. Evitare perdite nel sistema dell'olio e funzionamento dell'olio
Il sistema con il serbatoio di stoccaggio dell'olio deve essere attentamente ispezionato e pulito prima dell'installazione.
Per le apparecchiature dotate di radiatori dell'olio è necessario il test idrostatico.
Per il sistema di oleodotti sono inoltre necessari test di pressione idraulica e lavori di decapaggio.
Tutti i collegamenti a flangia o i raccordi filettati sono dotati di cuscinetti in gomma resistente all'olio o cuscinetti in amianto resistente all'olio durante l'installazione della linea dell'olio.
Le perdite del sistema di olio si concentrano principalmente sulla flangia e sul raccordo filettato, quindi i bulloni vengono serrati uniformemente durante l'installazione della flangia. Prevenire perdite o tenuta.
Nel processo di filtrazione dell'olio, gli operai edili restano sempre fedeli al proprio lavoro ed è severamente vietato lasciare il posto e separarsi.
Il meccanismo del filtro dell'olio si arresta quando la carta da filtro viene sostituita.
Quando si installa il tubo di collegamento temporaneo dell'olio (tubo flessibile trasparente in plastica ad alta resistenza), legare il giunto con il filo conduttore per evitare che l'olio fuoriesca dopo che la macchina per il filtro dell'olio ha funzionato per un lungo periodo.
Il personale di costruzione con forte responsabilità è responsabile del funzionamento del filtro dell'olio.
Prima che il sistema dell'olio ausiliario inizi la circolazione dell'olio, l'ufficio tecnico organizza un briefing tecnico dettagliato per il personale responsabile della circolazione dell'olio ausiliario.
